Шины и диски имеют огромное значение для управляемости авто, что влияет, в первую очередь, на безопасность дорожного движения. Именно поэтому диски и &la
Насколько бы новым и современным ни был автомобиль, все возможности его трансмиссии, двигателя и иных конструкционных эле
Отечественный автолюбитель настолько поднаторел в вопросах автомобилестроения и новейших технологий, что уже с одного взгляда отличает по-настоящему качественн
В настоящее время миллионы владельцев авто убедились в том, что стальные колеса с шинами значительно уступают по многим параметрам легкосплавным.
Что лучше в зимний период: шипованные шины или нешипованные?
Вряд ли кто-то с уверенностью ответит на такой вопрос, какие шины лучше использовать зимой. И шипованные, и нешипованные шины обладают своими преимуществами и недостатками. Нешипованные шины хороши тем, что и на снегу и на сухом асфальте они показывают отличные результаты. Однако этот вид шин имеет и серьезный недостаток – в гололед их характеристики ухудшаются во много раз, в отличие от шипованных.
Что касается шипованных шин, то и на накатанном снегу и на голом льду показатели у них великолепные, а вот когда машина едет на сухом чистом асфальте, то гораздо лучше, когда ее колеса «обуты» в нешипованные шины. И тут приходится выбирать, ведь все зависит от того, какая зима. Вроде как и зимой не так уж много дней, когда действительно асфальт полностью покрыт льдом. Однако, может и так случиться, что возникнет аварийная ситуация именно в эти дни, а это очень опасно, так как нешипованные шины практически неуправляемые на голом льду.
Интересный факт: в таких странах, как Швеция, Финляндия и некоторых других скандинавских государствах, зимой запрещено ездить на автомобиле, на котором установлены нешипованные шины.
11.09.2009
